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韩国法兰工业公司作为韩国国内最大的半轴（HalfShaft）生产企业，通过尖端自动化生产线，生产性能优越、质量优良的产品，受到广大客户的赞誉。
我公司生产的AC-TJ与其它制造商的普通TJ相比，耐久性、NVH（防噪及减震）性能优越，尤其是通过与日本NTN公司的技术合作开发的无震接头（Shudderless Joint），是降低车辆震动的新产品。
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功能 |
| 这些部件将发动机和变速器的动力传到车轮。即使工作角发生变化，仍可以将一定的转数和扭矩传到被动轴。 |
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适用车型 |
| Avante XD, Verna, Sonata, Click, Tuscany, EF
Sonata, Grandeur XG, Trajet XG, Santafe,
Dynasty, Equus, Lavita, Optima (Kia) |
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构成 |
BJ(Birflied Joint)总成，传达动力(轴→车论)，确保足够工作角 |
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| 序号 |
部件名称 |
主要功能 |
| ① |
BJ外部轴承套
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连接到车轮，从钢球接受的动力传递到车轮 |
| ② |
BJ笼
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防止内轮和外轮的轴向以及径向的位置变动 |
| ③ |
BJ内部轴承套
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与轴连在一起，通过钢球将轴的动力传递到外轮 |
| ④ |
BJ球
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它在内轮和外轮的凹槽面上转动，以此来传递动力，并确保足够的工作角 |
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DOJ总成(Double Offset Joint)，传达动力(变速器→轴)，确保足够的工作角度，可以轴向滑动 |
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| 序号 |
部件名称 |
主要功能 |
| ① |
DOJ外部轴承套
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交变速器的动力传到钢球 |
| ② |
DOJ笼
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防止内轮和外轮的轴向以及径向的位置变动 |
| ③ |
DOJ内部轴承套
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通过钢球，将轴的动力传递到外轮 |
| ④ |
DOJ球
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它在内轮和外轮的凹槽面上转动，以此来传递动力，并确保足够的工作角 |
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TJ总成(Tripod Joint)，传达动力(变速器→轴)，确保足够的工作角，可以轴向滑动 |
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| 序号 |
部件名称 |
主要功能 |
| ① |
TJ外部轴承套
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将变速器的动力传到耳轴 |
| ② |
夹子
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防止承盘(Retainer) 脱离 |
| ③ |
承盘
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防止滚针轴向脱离 |
| ④ |
S/辊子
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保护滚针，并确保足够的工作角 |
| ⑤ |
N/辊子 |
使球面滚子轴承转动正常 |
| ⑥ |
I/垫圈 |
在滚针正常转动中起到补助作用 |
| ⑦ |
耳轴 |
将球面滚子轴承的动力传递到轴 |
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SFJ总成(Shudderless Free-Ring Joint)，传达动力(变速器→轴)，确保足够工作角，可以轴向滑动 |
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| 序号 |
部件名称 |
主要功能 |
| ① |
SFJ外部轴承套
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将变速器的动力传到耳轴 |
| ② |
自由环
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接头处于切断状态时，使之在凹槽面滑动 |
| ③ |
夹子
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防止承盘(Retainer) 脱离 |
| ④ |
承盘
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防止滚针的轴向脱离 |
| ⑤ |
S/辊子
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保护滚针，确保足够工作角 |
| ⑥ |
N/辊子 |
使球面滚子轴承转动正常 |
| ⑦ |
耳轴 |
将球面滚子轴承的动力传递到轴 |
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轴，调节器(D/Damper)，接受器(Boot) |
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| 序号 |
部件名称 |
主要功能 |
| ① |
轴
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将变速器接头的动力传递到车轮的接头上 |
| ② |
D/减震器
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吸收在车辆行驶中或者传递动力时在半轴总成中发生的震动 |
| ③ |
TPE接受器
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储存油脂，确保接头部件保持润滑状态 |
| ④ |
CR接受器 |
储存油脂，确保接头部件保持润滑状态 |
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